正式通车！
5分钟
有没有可能从大浪到福城？
答案是“妥妥滴”！
不信
开上 龙华观天路西延段 试试
这畅爽的感觉根本停不下来！
没错！你们在后台催更了
很久的这条路
01
龙华观天路西延段，正式建成通车
7月12日上午，龙华观天路西延段新建工程正式建成通车。龙华区委副书记、区长雷卫华，副区长王朝成参加通车仪式。
作为连接大浪和福城的东西向干线性主干道，沿线民众期待已久，它的通车对促进龙华区域社会经济发展意义重大。
观天路西延段新建工程由市交通运输局龙华管理局负责建设，项目位于龙华区西片区，是贯穿大浪与观澜福城片区重要的东西向城市主干道，西起大浪南路路口，向东接龙澜大道，道路全长约3.215km，道路红线宽40m，双向6车道，计算行车速度50km/h。
道路总体呈东西走向，相交道路有龙澜大道，城市次干道大浪南路，还有若干城市支路。通车后，起终点最快“5分钟”内通勤，福城和大浪真正实现了交通无缝衔接，极大便利了周边居民出行。
龙华er都在催进度
却不晓得
这条路的建设过程是真心不容易啊
点多、线长、面广
征地拆迁难，施工难度大……
但在各方的努力推动下
项目不但实现了新突破
还有许多过人之处——
🎉🎉🎉
02
五大亮点，实现龙华交通建设新突破
注重绿色生态 ✦
1
通过设置直立式桩板墙，沿线避免开挖面积约14500㎡，保护植被和生态。
2
由于桥下是水库蓝线，为保护茜坑水库生态环境，观天路采用大跨度桥梁，减少墩柱空间占用；同时桥上设置防抛设施，保护桥下生态，桥中改防撞墙设置绿化景观带，桥下采用微地形开展城市湿地设计，兼顾桥梁景观和环境保护。
3
资源循环再利用，通过利用拆迁废旧建筑垃圾制备道路基层水稳骨料。
精细化打造慢行体验 ✦
1
在支路路口处把人行横道区域抬高，保证路口路面与人行道零高差，体现慢行优先，同时在路口可使机动车减速，提高了道路安全。
2
全线设置了非机动车道，完善慢行系统。
开展智慧试点 ✦
1
建设智慧多功能杆，利用多功能智能机箱完善的供配电设备、光纤通讯设备，实现通电、通光功能。
2
搭载一个平台，满足未来车路协同等挂载设备即插即用的要求。
3
将普通照明设施升级为道路维修养护便捷取电系统，不仅提升了道路维修养护施工环境，也可降低养护成本。
避免重复开挖✦
1
充分协调水务、公安、交通、电力市政设施需求，统一进行布设，满足未来需要，避免建成后的反复开挖。
龙华最大、难度最大桥梁 ✦
1
为跨越保护茜坑水库生态环境，项目设置桥梁578m，采用了悬臂浇筑施工工艺。
2
其中桥梁主跨长达98m，是迄今为止龙华区投资跨径最大、难度最大的桥梁，实现了龙华交通建设新突破。
观天路西延段项目
作为龙华区规划“九横九纵”
干线路网结构重要一横
是龙华区东西向重要的联系通道
是机荷高速东西向交通功能的重要补充
项目建成通车
打通了龙华北部片区东西向骨干通道
增强了大浪、福城片区的
东西向通道联系
完善了全区骨干道路网络体系
对增强大浪时尚小镇、鹭湖科技城等
重点片区的对外通道联系意义重大
有多少朋友曾坐等这条路通车？
有没有朋友今天就准备去体验？
留言区举个爪看看呗~
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来源丨深圳交通
编辑丨林淼毅
责编丨胡昊 周德萌